Listos para reconstruir el Pony!

Hyundai Motor Company anunció hoy que trabajará con la firma de diseño italiana GFG Style, en particular con sus fundadores padre e hijo Giorgetto y Fabrizio Giugiaro, para reconstruir el influyente Pony Coupe Concept de 1974 que joven Giorgetto creó para el debut de Hyundai en el Salón del Automóvil de Turín de 1974. El concepto reconstruido se mostrará en primavera.

Hyundai Motor anunció el plan durante una charla de diseño en Seúl, con Giorgetto y Fabrizio Giugiaro junto con Luc Donckerwolke, director Creativo de Hyundai Motor Group, y SangYup Lee, vicepresidente Ejecutivo y jefe del Centro de Diseño Global de Hyundai Motor.

"Estamos absolutamente encantados de dar la bienvenida a Giorgetto y Fabrizio a Seúl para esta rara ocasión y esperamos colaborar con ellos y GFG Style en este extraordinario proyecto de diseño", dijo el CCO Donckerwolke. "Este proyecto no solo tiene un valor histórico, sino que también representa un intercambio intercultural que podría allanar el camino para más colaboraciones en el futuro".

"El Pony original y el Pony Coupe Concept fueron una de esas creaciones raras que influyeron en los diseños no solo de uno, sino de múltiples vehículos de producción y concepto, incluidos nuestro galardonado IONIQ 5 y el llamativo N Vision 74", dijo el vicepresidente ejecutivo SangYup Lee. "Dado que el concept car original ya no existe, hemos encargado a Giorgetto Giugiaro que lo reconstruya basándonos en nuestra filosofía de diseño, 'Shaping The future with legacy'".

En 1974, cuando Hyundai Motor todavía estaba en sus primeros días de producción de vehículos, los ejecutivos de la compañía contactaron a Giorgetto Giugiaro para proponer el trabajo en el diseño del primer modelo independiente de Hyundai y el primer automóvil producido en masa de Corea. En ese momento, no había capacidad de diseño y estilo de vehículos en Corea, por lo que Hyundai Motor encargó a Giugiaro que diseñara, hiciera planos y construyera cinco prototipos, uno de los cuales era un coupé. En el proceso de diseño y creación de prototipos, Hyundai decidió mostrar el Pony y el Pony Coupe en el Salón del Automóvil de Turín para promover el debut de la marca en el mercado global.

Con su nariz estilo cuña, faros circulares y líneas geométricas similares al origami, el Pony Coupe estaba destinado a los mercados norteamericano y europeo, pero el proyecto se detuvo en 1981 justo antes de la producción en masa en medio de un entorno económico mundial adverso.

Si bien el concepto era un sueño inacabado en ese momento, su espíritu audaz ayudó a impulsar la industria automotriz coreana al influir directamente en los primeros modelos de producción independientes de Hyundai bajo su placa de identificación Pony, que funcionó de 1975 a 1990 y se vendió en todo el mundo. El Pony Coupe Concept sigue siendo una parte clave del legado de Hyundai y el sello distintivo de la visión de su presidente fundador Ju-Yu ngChung para la compañía.

Con el Pony Coupe Concept y la posterior línea Pony, el fundador Chung allanó el camino para la industria automotriz de Corea con su mentalidad positiva, liderazgo audaz, creencia firme y diligencia indomable. Su liderazgo ayudó a Corea a salir de las dificultades de la guerra para convertirse en una potencia económica a finales del siglo 20.

El diseño conceptual también sirvió como una gran fuente de inspiración para el trabajo de Giugiaro en el DeLorean DMC 12 que debutó en 1983 y se utilizó en las películas 'Regreso al futuro' (1985-90).

El impacto del Pony y el Pony Coupe Concept todavía se puede sentir. En 2019, Hyundai Motor se inspiró en el Pony original para el concept car '45', que influyó directamente en el IONIQ 5, que debutó dos años después. También en 2021, Hyundai reinterpretó el automóvil de producción original de Pony como un concepto de vehículo eléctrico restomod. Y, en 2022, Hyundai asintió con la cabeza al concepto coupé una vez más con su vehículo de desarrollo híbrido de hidrógeno N Vision 74 que agrada al público.

De su diseño original, Giugiaro dijo: "Diseñé el Hyundai Pony cuando todavía era un joven diseñador al comienzo de mi carrera. Me sentí muy orgulloso de estar a cargo de crear un vehículo para una empresa y un país que estaba a punto de asumir un mercado global ferozmente competitivo. Ahora, me siento profundamente honrado de que Hyundai me haya pedido que lo reconstruya para la posteridad y como una celebración de la herencia de la marca".